奔驰EQS实测:除了长相全是优点,动态续航达成率100%
奔驰EQS实测表现出色，动态续航达成率接近100%，机械素质优于Model S，但外观平庸且性价比不高。续航表现实测环境：测试发生在长三角的3月底，气温12-18度，环境适宜，对电动车续航影响较小。
固态电池实际续航表现优秀，在长续航、低温续航、充电效率等方面均有突出优势。长续航能力：2025年全球实测续航超1000公里的固态电池装车车型达11款。
续航虚标与电池缺陷奔驰EQ系列（EQA/EQB/EQE/EQS）低温续航达成率低，召回后锁电续航再降，有电池短路自燃风险；小米SU7存在BMS缺陷、电池压差大等问题，极端情况电池过充起火；零跑C01续航虚标、电池健康度异常；极狐T1单月投诉量暴涨，涉及三电与车身电器多重问题。
在50公里城区路况和绕城高速的固定道路测试中，阿维塔11的电耗成绩为16kWh/100km，表显匀速34km/h，续航达成率为934%。这一成绩在高温天气下依然令人满意，超越了我们的90%续航达成率预期。充电方面，阿维塔11支持最高240kW的充电速率，基于750V高压快充。
目前，阿维塔11超长续航双电机奢享版使用的是由股东方之一宁德时代提供的三元锂电芯，采用CTP封装方案，容量高达1179kWh，比上一期售价达到81万的奔驰EQS的电池容量更大，能量密度达到了190Wh/kg。
相比之下，F7采用了成本更高，且冬季下化学特性更好的三元锂电池。而最大90kWh的配置，也略大于汉EV的84kWh。理论上来说，F7在冬季续航上会优于汉EV。但目前F7还没有被测试。值得一提，汉EV在2022年冬季续航的达成率有60%，不比三元锂差。然后再说说电机。
奔驰EQS纯电动车发布,采用全新线电动平台制造,定价百万起!
奔驰EQS不仅延续了奔驰的贵族血脉，更在电动化时代展现了其强大的技术实力和创新能力，是一款集豪华、科技、性能于一身的纯电动车型。
电动汽车到底能有多高端？梅赛德斯-奔驰用EQS为全球汽车公司提供了一个例子。今天，梅赛德斯-奔驰旗舰纯电动汽车EQS在中国推出，共四款配置，价格区间为1079600 ~ 1518600元。
EQS是梅赛德斯-奔驰推出的一款大型豪华纯电轿车。首先，从车型定位来看，EQS是奔驰电动系列汽车中的旗舰车型，与传统的奔驰S级轿车相对应，但采用了全新的电动驱动系统。这款车型自2021年12月17日正式上市以来，就凭借其先进的技术和豪华的配置，成为了电动汽车市场中的佼佼者。
通过一系列这样的创新性设计，造就了EQS有望成为高品质、高质量与未来的代表。值得一提的是，EQS是基于其全新EVA纯电平台打造的首款车型，续航里程将超过700公里，它的出现也将成为奔驰EQ之年中最值得期待的全新电动车型，也帮助奔驰在豪华品牌阵营中，占据电动化领域的一席之地。
顶流纯电车比拼:奔驰EQS对比宝马i7谁更值得买?
1、若重视驾驶质感与续航，奔驰 EQS 更值得购买；若追求娱乐性与舒适性，宝马 i7 是更好的选择。以下从外观、配置、动力三方面详细分析：外观宝马 i7前脸：采用“大鼻孔式”熏黑格栅搭配“四眼式”LED 灯组，辨识度高且具运动质感，与宝马家族其他车型区分明显。
2、宝马i7属于百万级大型豪华纯电轿车档次，是宝马品牌纯电旗舰车型定位与价格维度：百万级旗舰定位 价格区间：根据2026年最新指导价，宝马i7起售价80.8万元，顶配车型（如M70L）指导价接近190万元，覆盖80-190万元豪华纯电轿车市场。
3、点评：宝马在电动化转型这件事上其实一直三心二意，推出纯电车型看起来更像是应付潮流大势，这与宝马早期热衷纯电和氢能源的积极态度形成鲜明对比。或许宝马要的就是众人皆醉我独醒，就是个性。宝马i7的入选，其实也不需要多少理由，一是i7是纯电旗舰，二是BBA巨头不能缺席。
4、价格竞争力售价区间：仰望U7共推出4款配置车型，纯电及插混版本，售价区间为680-70.80万元，相比此前很多人预测的80万左右售价更低，与仰望U8拉开了一定距离。竞品对比：结合定价与定位来看，仰望U7的竞品是宝马i奔驰EQS、蔚来ET9等贵价产品。
进博会“车展”,BBA三强都有新作亮相,奔驰EQS能开770公里?
奔驰EQS在进博会上亮相，其官方续航里程数据为770公里。以下是对奔驰EQS的详细介绍：外观设计：奔驰EQS外形设计展现旗舰魅力，全封闭格栅分外抢眼，星空点阵式填充精致细腻。前脸两侧下方还加入类似鲨鱼鳍式进风口，运动属性得以彰显。门把手为隐藏式自动弹起设置。内饰配置：EQS的内饰再次展现奔驰在此领域的领先水准。
奔驰EQS SUV匹配后置单电机，最大输出功率265千瓦，峰值扭矩568牛米，官方百公里加速成绩9秒。同时该车搭载容量为118千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程742km。车叔总结 作为各自品牌的新能源旗舰SUV，我们还是能从宝马iX和奔驰EQS SUV的身上看到一些传统燃油车的影子。
奔驰的动作也不小，今年上半年推出了全新 EQS 纯电 SUV、全新 EQE 纯电 SUV，按照计划今年将有6款全新纯电新车和插混新车。但目前为止，奔驰推出的纯电车型，市场表现都极其平淡。在用户的认可程度上，甚至不如宝马。
▲奔驰EQC 但从电驱动性能来看，奔驰EQC EPA续航里程可达354公里，电驱系统最大输出功率可达300kW；奥迪e-tron的EPA续航里程为328公里，电驱系统最大输出功率同样是300kW；宝马i3作为上一代车型已经无法挑起宝马的电动化大梁。
奔驰eqs450豪华版和先锋版的价钱
1、先锋版指导价810万元，作为入门车型，配置相对基础，但核心动力系统（如电机性能、电池容量）与豪华版一致，适合对价格敏感但追求品牌与技术的消费者。经销商参考价方面，豪华版降至520万元起，先锋版降至490万元起，反映出市场终端的优惠力度。
2、奔驰EQ S 450豪华版的厂商指导价大概在100万左右，先锋版的厂商指导价大概在90万左右。 价格差异原因：豪华版通常在配置上会更加丰富，比如可能有更高级的内饰材质、更多的舒适性配置以及一些专属的科技配置等，这些使得豪华版价格更高。先锋版则相对基础一些，配置上没有豪华版那么全面和高端。
3、奔驰EQ S 450豪华版的厂商指导价大概在100万左右，先锋版的厂商指导价大概在90万左右。 奔驰EQ S 450豪华版在配置上更为丰富，拥有更多舒适性和高科技配置。
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本文概览：奔驰EQS实测:除了长相全是优点,动态续航达成率100% 奔驰EQS实测表现出色，动态续航达成率接近100%，机械素质优于Model S，但外观平庸且性价比不高。续航表现实测环...
文章不错《奔驰EQS买哪个配置(奔驰eqs系列)》内容很有帮助