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新势力造车加速洗牌,又一车企被爆停工放假

寒潮将至，车企频频被爆面临行业“洗牌”，如今国家大幅收紧补贴的同时，作为新势力的边缘车企更是如此，近日，又有一则“关于部分员工放假的通知”遭到曝光。从曝光的通知显示，受国家政策、新能源汽车消费市场环境和国家、地方不同政策变化等因素的影响，公司目前遇到阶段性经验困难，将实施调整变革。

天际汽车于2023年4月1日起正式停工停产，这一事件折射出新能源汽车行业在价格战与市场调整压力下加速洗牌的趋势。

蔚来事件不会直接引发新能源行业整体危机，但会加速造车新势力洗牌，华为凭借ADS自动驾驶技术优势或成重要赢家，而特斯拉因安全与交付问题面临更大挑战。

东风雷诺：合资终止，品牌退出事件：2020年4月14日，东风雷诺股东双方宣布停止运营，雷诺集团转让50%股权给东风汽车集团，东风雷诺停止雷诺品牌业务。背景：雷诺集团虽强调不退出中国市场，但未来重心转向华晨雷诺、江铃新能源及易捷特。影响：成为2020年首家退市车企，标志法系品牌在中国市场的进一步收缩。

合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车）被申请破产审查，反映出新能源汽车市场正加速洗牌，行业面临激烈竞争与淘汰压力，车企需通过提升产品力、品牌力或营销能力等方式破局。

行业洗牌加速：J.D.Power中国汽车产品数据研究院研究员姜鹏称，国内较成熟企业产品开发周期基本在24个月到36个月之间，开发费用基本在10亿元级别甚至更高。投资方无法持续投入，车企若不能在产品开发周期内投放产品，将被市场淘汰。在疫情之下，大多数造车新势力受到影响，行业洗牌正在加速。

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