最全面的小型纯电动SUV?简单体验上汽通用别克微蓝7
1、微蓝7的定位是瞄准国内消费者口味的小型纯电SUV，基于通用汽车全球新能源平台架构打造。和某些油改电车型所不同的是，微蓝7基于为纯电动汽车开发的全新平台，能够兼容覆盖到的车型非常广泛，涵盖了像Bolt EV这样的微型电动车到中型车，甚至全尺寸电动SUV。
2、别克是进入小型SUV领域比较早的厂家，代表车型是大家熟知的昂科拉。而新能源技术别克也已经做了不少尝试，技术和经验都不欠缺。如果把这两样结合在一起会怎样呢。来看看别克的最新的纯电动小型SUV——微蓝7。？微蓝7外形圆润可爱，并带有浓重的机甲风格。凌厉的线条还勾勒出了几分凶狠的模样。
3、但也不是20万的预算买不到一台满意的纯电SUV，前些天笔者前往成都试驾的别克 微蓝7就非常不错。微蓝7是今年7月份别克上市的一款全新纯电动车型，全系共两款车型，补贴后售价198万元和198万元，仅仅是续航和售价两个指标，微蓝7就吸引了不少人。
4、上汽通用王永清提到的微蓝7是上汽通用首款纯电动新能源SUV汽车，其核心特点与技术优势如下：动力与续航性能智能电驱技术：搭载别克全新eMotion智能电驱科技，集成高效永磁同步电机、高能比长寿命LG三元锂离子动力电池，以及通用汽车先进的电控与温度管理系统。
5、纯电SUV市场上已经有了不少，不过作为别克品牌，微蓝7是别克全球首款纯电动SUV，可以说为纯电而生。
6、这次车展，别克带来了自己家首款全电动SUV微蓝7，新车型分为两个版本652E互联智享型和652E互联智慧型，售价分为为198和198万元。新的别克微蓝7依旧采用微蓝家族式的设计语言，无格栅设计让整辆车告别了呆板笨重一下子轻灵起来。
续航500公里的纯电别克微蓝7!速速了解一下?
1、这其中就包括了今天这台主角，别克旗下首款纯电动SUV车型？--- 微蓝7，全系两款车型补贴后售价198-198万元。微蓝7基于通用汽车新能源平台打造，续航里程可达500公里。其动力总成由5L发动机+永磁同步电机组成，百公里综合油耗为4升。作为2020年成都车展刚刚上市的车型，微蓝7可谓是备受关注。
2、同时微蓝7的快慢充电口也位于左前翼子板位置，高度集中的布局设计同样证明了微蓝7是基于专属纯电动平台开发的车型，而非粗暴的油改电设计，而这种专属的结构设计，在车身强度和安全系数上也要优于传统的油改电车型。
3、别克微蓝7基于通用汽车全新电动车平台打造，配备性能出众的LG动力电池，使用了新一代别克eMotion电驱动技术，并配备了最大功率为130kW（177马力）的永磁同步电动机，NEDC续航里程达到500公里，造型动感时尚、空间多变，对于年轻消费群体相当有杀伤力。
4、微蓝7采用了LG高能比长寿命电芯，288个电芯组成的电池组采用轻量化集成设计，电池容量56kWh，NEDC行驶里程达到了500公里，动力部分为一款最大功率130kW（177PS）的电机。 对纯电动汽车来说，续航是最至关重要的因素，即续航首先要满足消费者预期，其余技术优势才具备实际意义。
用左手来减速?除了在PS4上玩GT,开微蓝7也可以
在行驶过程中，微蓝7的车内并不会有明显的电流声，传递到车内的风噪和胎噪也都被抑制掉了很大一部分，即使车速超过90km/h，车内的噪音也不会影响到乘客间的正常交流。不过有一点比较遗憾的是，微蓝7的车道保持功能只能起到一个纠偏的作用，不能保持车辆在车道内居中。●加速测试 接下来就是测试了。
空间宽敞驾驶质感出色,试驾体验别克微蓝7
微蓝7在座椅的设计也别出心裁， 真皮打孔的座椅上配以橙色的打孔图案装饰，加上同色系的缝线， 展现出不错的质感。相较于微蓝6而言，微蓝7的座椅填充会更硬一些，同时座椅宽度也会略窄。前文提到，微蓝7定位于小型SUV车型，但是在车内空间却有着不俗的表现，这也得益于它由于同级竞品的2675mm的轴距。
换挡机构也是别克最新的按键式，D档下方是单踏板模式的开关。右侧是电子手刹。autohold呢？别克你是不是又给忘了！？因为使用了电子换挡机构，所以地台下方有一处很宽敞的储物空间，开口很大，使用方便。
微蓝7的内饰同样令人印象深刻，质感上乘的材料和宽敞的内部空间，为驾乘者提供了一个既舒适又实用的环境。无论是载人还是载物，它都能轻松应对，充分展现了SUV车型的优势。值得一提的是，微蓝7的车机交互系统更是让人眼前一亮。
微蓝7采用了旋钮式的换挡机构，操作简单。不过，新车依然没有自动驻车功能，这也是别克家族的“传统”了。中控部分的储物槽面积并不是很大，但是巧妙的设计了两个挡板，可以组合出灵活多变的空间，满足不同的使用需求。
如果要用一句话总结微蓝7纯电动SUV的这几种驾驶模式的话，即别克为了实现更高效率，搞出了这几种模式的初衷很美好，而且很有新鲜感，研究和体验的过程比较有乐趣，也很有谈资，但在日常操作中，相信更多的人和我一样，使用前两者模式的频率会更高。
微蓝7:这是别克在国内投放的最强纯电SUV
别克决定于2020年7月24日在国内发布品牌旗下首款纯电动SUV——微蓝7。作为一款脱身于通用新能源平台的纯电动产品，微蓝7的整体素质值得期待，同时也被认为是别克当下在国内的最强纯电产品。
这次车展，别克带来了自己家首款全电动SUV微蓝7，新车型分为两个版本652E互联智享型和652E互联智慧型，售价分为为198和198万元。新的别克微蓝7依旧采用微蓝家族式的设计语言，无格栅设计让整辆车告别了呆板笨重一下子轻灵起来。
今年成都车展，别克品牌推出了两款微蓝系列的新能源车型。分别是别克首款纯电动小型SUV微蓝7，其补贴后售价区间为198万-198万元和插电式混动紧凑型车微蓝6 PHEV，其补贴后售价区间198万-198万元。今天，湃客就带大家了解下这两款新车，同时给出购买建议。
价格区间：补贴后售价198-198万元，在同级纯电SUV中具有竞争力。上汽通用的战略布局转型背景：上汽通用自2016年起部署新能源市场，推出别克微蓝系列并广受好评，微蓝7是其首款纯电车型，标志转型加速。技术积累：通过多年研发，整合全球资源（如LG电池、通用电控技术），形成完整的新能源技术体系。
说到最后：别克微蓝7的出现在一定程度上俘获了消费者的心。而在新能源持续发展各种造车势力兴起的今天，微蓝7自带别克合资品牌光环，也让消费者打心里更加信任。在未来随着充电桩的普及，入手一台像微蓝7这样的小型纯电SUV的确是个不错的选择。
微蓝7定位虽然是小型纯电SUV，车身的长宽高分别为4264/1767/1618mm，轴距为2675mm；但车内空间并不小。一米七几的人坐进去，头部和腿部空间的余量都还不错，后排地台是是纯平的；后排座椅还支持4/6比例放平，载物空间可拓展至1331L。
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